1. Общие правила полетов в среде VirtAirLines

1.1 Отключить в симуляторе реализм ( отказы и крушения, программы которые генерируют неисправности и поломки!)

1.2 Программу-клиент запускать от имени администратора.

1.3 Расчет количества топлива на заправку самолета осуществляйте с помощью планирощика полетов.

1.4 Перед запуском клиента ОБЯЗАТЕЛЬНО включить навигационные огни.

1.5 Скорость руления не должна превышать 35 узлов ( лучше не более 30)

1.6 Скорость ниже 10 000 футов НЕ Должна превышть 250 узлов ( лучше удерживать 240 узлов)

1.7 Посадочные фары выключают и включают на высотах от 3 000 до 10 000 футов ( не ниже и не выше).

1.8 Если движение по ВПП (например после посадки) осуществляется со скорость 25 узлов и ниже, обязательно выключать посадочные фары, не смотря на то что вы не освободили ВПП.

 

2. Правила полетов ВАК Airlines Around World

2.1 Заправка:

Заправляйте самолёт в первую очередь! После ввода плана полета не забывайте посмотреть в FMC остаток топлива по прилету (Reserve Fuel не менее чем на 1 час полета в соответствии с типом ВС). Не допускается заправка на серию полетов (например Москва - Санкт-Петербург - Москва) если остаток топлива по прилету в Москву (аэропорт последнего сегмента серии) будет менее чем на 1 час полета в соответствии с типом ВС.

2.2 Вертикальная скорость касания:

Использовать программу оценки вертикальной скорости при касании. (РЕКОМЕНДАЦИЯ) (Программа может не корректно работать в симуляторах отличных от FSX)

При касании появится строчка с информацией о вертикальной скорости.

Сохранять полет можно в пределах с -500 до -20, в остальных случаях не сохранять или идти на второй круг, в этом случае программой-клиентом будет зачтено только крайнее касание.

2.3 Совершив полет не забудьте вернуть самолёт обратно в базовый аэропорт или хаб в течении трёх дней, а если по какой-нибудь причине у вас не получается вернуть самолёт предупредите в письме администрацию ВАК или попросите товарища перегнать борт, купив билет в личном кабинете (я пассажир) в место нахождении данного воздушного судна.

2.4 Техническое обслуживание бортов осуществляется ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО в базовом аэропорту (UUDD). Рассчитывайте свои полеты с учетом того, что каждая 10 посадка должна осуществляться в базовом аэропорту. Посмотреть количество посадок выбранного ВС можно на странице "Самолеты компании" на ресурсе VIRTAIRLINES.

Разбитый борт авиакомпании оплачивается с личного виртуального счёта пилота! 

Например, B737 стоит 75 000 000$ вирт. Будьте аккуратны с воздушными судами!

 

Соблюдение этих правил является обязательным для всех пилотов!

УСТАВ ВАК «Airlines Around World (360air)»

 

1. Положение  об  Уставе


1.1  Настоящий Устав регламентирует работу Виртуальной Авиакомпании  «Airlines Around World (360air)».

1.2 Устав содержит действующие инструкции и предписания, которые должны выполняться летным и командно-летным составом «Airlines Around World (360air)».

1.3 Устав не может применяться в реальной авиации.
1.4 Устав является единым для всех членов авиакомпании и подлежит к исполнению всеми членами авиакомпании.
1.5 Изменения в настоящем уставе могут быть приняты Директором или Советом (Администрацией)  ВАК по предложению Директора.

 

2. Организация ВАК

 

2.1. Виртуальная Авиационная Компания «Airlines Around World (360air)» (далее – ВАК) представляет собой сообщество любителей авиации, объединённых желанием осуществлять виртуальные полёты, (в одиночном свободном режиме либо на сервере виртуальных полетов) общим интересом к реальной авиации, стремлением к повышению знаний, как о реальной, так и о виртуальной авиации.

2.2 В компанию принимаются пилоты строго 16+.

 

2.3. ВАК является свободным сообществом её участников. Все сотрудники компании имеют равные права. После добровольного вступления в ВАК, сотрудник автоматически соглашается с данным Уставом и обязан соблюдать его вне зависимости от должности и звания.

 

2.4. Управление компании осуществляется Директором и Советом (Администрацией) ВАК. Решение принимается большинством голосов Совета.

 

2.4.1   За Директором остаётся право единолично вмешиваться в развитие ВАК.

 

2.5. Все полеты, совершаемые пилотами авиакомпании, осуществляются с применением, в обязательном порядке, экономического симулятора VirtAirlines.

 

2.6. Базовым аэропортом ВАК «Airlines Around World (360air)» является аэропорт UUDD- Домодедово (Россия г. Москва).

 

2.7. Флот авиакомпании формируется в соответствии с коммерческой целесообразностью, с учетом пожеланий пилотов.

2.8 Разбитый борт авиакомпании оплачивается с личного виртуального счёта пилота!

 

3. Положение о должностях в авиакомпании

 

3.1. В ВАК существуют должности с определенными обязанностями, которые делятся на должности Административного состава (заместители Директора (Директора департаментов)), Старший состав (Начальники отделов) и Лётного состава. Управление компанией возлагается на Совет (Администрацию) ВАК (Далее Совет). Членов Совета назначает Директор.

 

3.2  Состав Совета и его обязанности.
3.2.1 В Совет входят: 

  • Директор

  • Заместители директора (Директора департаментов)

3.2.2 Член Совета обладает иммунитетом от увольнения из авиакомпании, но может быть исключён из совета с последующим восстановлением после испытательного срока.

3.2.3 Совет общим голосованием всех без исключения членов принимает решения о:

  • Увольнении сотрудника.

  • Понижении в должности административного состава.

  • Ликвидации, слиянии, изменении структуры компании.

  • Изменение Устава компании.

3.2.4 Член Совета должен иметь руководящую должность только в данной ВАК.
 
3.3.Пилоты.
3.3.1 Пилотом ВАК «Airlines Around World (360air)», может стать любой человек, свободно владеющий русским языком и основными знаниями и навыками, необходимыми для выполнения виртуальных полетов offline и online.

3.3.2 Пилот должен знать, как производить полеты с использованием экономического симулятора VirtAirlines.
3.3.3 При приеме в компанию возможен учет опыта полетов кандидата в других виртуальных авиакомпаниях, а также опыт работы в качестве реального авиационного специалиста.
3.3.4 Пилоты ВАК обязаны при выполнении полётов под контролем виртуальных диспетчеров сети безоговорочно выполнять требования диспетчеров.
3.3.5 Докладывать Заместителю Директора о текущем техническом состоянии ВС.

 

3.4. Все сотрудники ВАК, независимо от статуса и должности:

 

3.4.1. Имеют право:
а) Быть назначенным на любую должность.
б) Вынести на голосование любую тему, поправки, советы и т. д.

 

3.4.2. Обязаны:
а) Находиться в составе участников общей конференции ВАК  «Airlines Around World (360air)», на канале в Discord.
б) Регулярно посещать сайт и группу ВКонтакте ВАК и следить за всеми изменениями и новостями компании.
в) Влиять на жизнь, события и политику ВАК своим голосом или действиями.
г) Относиться к другим сотрудникам ВАК с уважением.
д) Постоянно заботиться о репутации ВАК.
е) Принимать участие в развитии ВАК, по мере своих возможностей.
ж) Соблюдать правила и Устав.
з) Участвовать во совместных полётах (флайинах).
и) Минимум раз в неделю совершать рейс или сообщить объективные причины, по которым пилот не может выполнить рейс. Иначе будут сниматься допуски на регулярные коммерческие рейсы.
к) Обязаны постоянно повышать свои навыки в пилотировании, в знании навигации и фразеологии радиообмена.

 

3.4.3. Запрещается:
а) Распространять внутреннюю информацию ВАК.
б) Оскорблять сотрудников ВАК и пилотов других ВАК при полётах онлайн и в группе ВК.
в) Пользоваться нецензурной лексикой на сайте, группе ВК, а так же в чате на канале ВАК в Discord .
г) Совершать любые неблаговидные поступки с точки зрения общепринятой человеческой морали.
д) Публично отрицательно высказываться о сотрудниках и организации ВАК.
е) Говорить от лица ВАК, если вы на это не уполномочены, либо если это не общеизвестное официальное мнение. Помни, что ваше мнение- это не мнение сотрудников ВАК.
ж) Покидать порт после выполненного рейса и бронировать следующий рейс в другом порту , не сообщив руководству. 
з) Управлять бортом удаленно и передавать управление третьим лицам.

3.4.4. Пилотские звания присваиваются согласно порядку присвоения званий.


3.4.5 Пилот, разбивший самолет или совершивший грубую посадку самолета (более 520 fps), отстраняется от регулярных полетов и переводится на тренировочные полеты до решения Администрации ВАК (но не менее 3 х 100%). 
Пилот, совершивший подряд три рейса с показателем 95% и ниже, также переводится на тренировочные рейсы (для тяжелых самолетов - 5 х 100%, для остальных 3 х 100%).
​ 
4. Принятие в ВАК

 

4.1. Принятие в авиакомпанию:

  • В ВАК может быть принят любой пилот, следующий тем же целям и задачам, а так же полностью согласным с настоящим Уставом.

  • Подача заявки на вступление в ВАК автоматически подтверждает ваше согласие с данными правилами и уставом.

Для вступления в ВАК «Airlines Around World (360air)» и получения статуса «студент» кандидату необходимо:

- изучить Устав компании;
- определить тип ВС, на котором кандидат намерен выполнять полеты;
- зарегистрироваться на сайте VirtAirlines;

- заполнить анкету в разделе "Вступить" на сайте

- связаться посредством Discord с отделом кадров, либо с Директором (Зам. Директора)
- сообщить:
1. Имя, Фамилию, ник;
2.Тип ВС, на котором хотел бы лететь кандидат;
3. Регион проживания;
4. Если кандидат уже выполнял полеты за ВАК, то указать в какой.
 
Допускается подача заявки кандидатом в личном письме на имя Директора ВАК.

 

4.2. Студент, присоединившийся к компании, обязан в течение двух недель совершить хотя бы один полёт на 100%. Промежуток времени между остальными полётами на 100% не должны составлять более 7 дней. В противном случае пилот-студент будет уволен.

 

4.3. Увольнение из авиакомпании
а) Пилот увольняется из ВАК по внесенному предложению Начальника Отдела кадров в Совет (Администрацию) ВАК.
б) В случае единовременного нарушения любого из пункта раздела 3.4 настоящего Устава пилот понижается в звании до студента, с последующим восстановлением после прохождения повторного экзамена и голосования Совета Директоров.
в) При намеренном и осознанном выходе пилота из состава участников общей конференции ВАК на канале в Discord, увольнение производится автоматически.
г) По собственному желанию.
 

Несоблюдение любого из пунктов Устава, влечёт за собой дисциплинарные санкции вплоть до исключения из ВАК.
(Каждый отдельный случай рассматривается индивидуально).

Контакты
Директор ВАК Airlines Around World
Денис Рунов
Заместитель директора 
ВАК Airlines Around World
Илья Дубинский
Заместитель директора - технический директор Airlines Around World
Виктор Шабанов
Обратная связь

Внимание! Аttention!


​  Наши полеты происходят в виртуальном пространстве с помощью компьютерных авиасимуляторов.

Аэронавигационная метеорологическая и любая другая информация с данного ресурса ни в коем случае не должна использоваться для реальных полетов